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第327章 真香定律(1)(二合一)

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  发布会进行到这里,也来到大家最关注的环节。

  绿液S1最重要的部件就是电池,而电池最重要的就是能量的补充和续航能力。

  但是起源集团给大家展示的逻辑让大家有些乱。

  微生物电池是吃有机物,才会有电能,然后将电能转化为动能。

  燃油汽车是烧有机物(汽油或者是柴油)才会有动能。

  如果起源集团没有推出能量液,这种概念就类似于把汽油给微生物电池吃了,转化为电能,然后再用电能驱动汽车。

  既然都是消耗有机物,为什么大家不直接购买燃油车?

  还好电离菌的任务已经完成,不然在短短几分钟之中,系统的厌恶值绝对会飙升。

  陈椰耐心解释说道:“什么是新能源?新能源是指传统能源之外的各种能源形式,包括太阳能、地热能、风能、海洋能、生物质能和核聚变能等。”

  “新能源只得不仅仅是利用火力或者是水利、核能发电的电能。”

  “我刚刚听见有人说,微生物电池能够吃汽油吗?”陈椰笑着说道:“当然能够!”

  “汽油的热值是每100g1098大卡,高于起源集团开发的能量液(能量液每100g850大卡),因此微生物电池喝汽油之后,按理说行驶的里程也将超过加注能量液。”

  “刚刚大家一直在说绿液S1还不如燃油车,但是大家思考过几个问题没有?”

  “第一,燃油车对能源的利润率不到40%,大部分发动机对燃油的利用率不过30%多一点。在这种情况下,汽油的热值为每100g1098大卡,实际使用却是每100g350大卡左右,而我们的微生物电池加上电机的效率,对能源的利用率接近60%,几乎是燃油发动机效率的两倍!”

  “如此以来,就算你是土豪愿意用汽油给微生物电池增加能量,那同等质量(汽油号)同等体积的汽油,绿液S1的续航里程也远远大于燃油车。”

  “第二!大家没有考虑到污染问题。全球多个国家为什么要推出新能源?最主要的原因之一就是环境保护。”

  “燃油汽车因为对汽油的不完全燃烧,因此会释放出固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等等,这些是造成雾霾和空气质量差的原因之一。”

  “那么微生物电池呢?只会排出二氧化碳和水。请问两个相比较起来,哪个更环保?”

  “第三个原因!就是我们的高能能量液!它的使用成本要远低于汽油,获得成本呢也要远远低于汽油。”

  “众所周知,夏国虽然是产油大国,但是一定不是产油强国,我们的汽车使用的汽油是有原油提炼而来,而我们的原油进口率高达65%以上,进口总金额达到1.6万亿软妹币以上,这个比例还在进一步的上升。”

  陈椰不和大家吹牛掰,而是用事实说话。

  正在看直播的网友们看到这一幕纷纷表示容易。

  “对啊!刚刚他们没有计算有机物的利用效率!明显生物电池要高得多!”

  “就算是锂电池的纯电动车,充电的电力来源大部分也是火了发电吧,怎么没有人把锂电池的新能源车和五六十年代的煤油车比,用煤炭发电还不如用煤油驱动。”

  “楼上鬼才!这个道理还真没有想到。”

  “新能源汽车发展是必然的,除了环境保护,更重要的是我们对外原油依存度太大了,要是只把石油用于化工原材料而不是提料汽油或则是柴油,我们进口的石油数量也将大大降低。”

  其实陈椰说的前三个理由已经足够充分了,但是当陈椰说出第四个理由是,观众们只有齐呼起源集团牛掰!

  陈椰说道:“大家为什么用新能源?对大部分老百姓而言,排除什么环保、健康、行驶平稳、加速快等等原因,大家最看重的还是经济型。”

  “以江城为例,目前的九十五号汽油每升为5.92元,按照这种油价,以普通排量的汽车,我们以某豪华品牌的五系车为例,每百公里的油钱大约在55元到70元之间。普通锂电池纯电动车,每百公里耗电13.5度,现在的电费是八

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